【大河财立方 记者 张克瑶】7月28日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称乘联分会）与科瑞咨询联合发布新一期新能源商用车周报。根据本期周报的统计，上半年新一轮“以旧换新”政策带动中重卡销量，但个别销量大省出现下滑；商用车动力电池装机量稳步提升。

今年3月，多部委联合发布《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，随后各省跟进出台相应政策。周报显示，大多数省份中重卡销量同比增幅明显，这也助力全国中重卡销量4～6月实现三连涨。不过，个别省份销量同比下滑，其中山西、河北同比减少40.7%、21.4%。

对此，乘联分会秘书长崔东树分析，总体来看，新一轮“以旧换新”政策利好全国中重卡市场，而作为销量大省的山西、河北销量同比下降，原因有两点：一是当地历史销量基数大、车辆保有量高；二是对个体司机和中小车队而言，运费下行导致购车压力依然不小。

崔东树表示，当前地方配套政策的制定与执行效率至关重要，各地执行力度可能存在差异，预计广东、上海等经济大省销量有望增长。

值得注意的是，中重卡销量增长也带动了动力电池装机量。根据本期周报，上半年商用车动力电池累计装机量达到51.4GWH，同比增长126.2%。随新能源渗透率飙升，动力电池装机量总量保持高速增长。其中，5月新能源商用车电池装机量达11.5GWH，同比增长138.6%。

与此同时，各大主流电池企业增速显著。本期周报显示，宁德时代商用车动力电池装机量达30708.4MWH，同比增长100.5%，继续处于领先地位，亿纬锂能、国轩高科紧随其后，三一红象增速最快。

崔东树认为，从同比增速看，主流电池企业增速普遍超100%，上半年TOP5企业份额达到89.8%，TOP10企业份额达到97.6%，前十企业份额相比2024年略有增长，市场集中于头部企业，竞争格局较为稳固。

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